BACA JUGA:Penggemar Harus Tahu, Berikut Profil Rhoma Irama yang akan Tampil di Lubuk Linggau
BACA JUGA:Terbaru di 2023, Aplikasi Ini Kasih Saldo DANA Gratis Buat Kamu, Simak Cara Kerjanya di Sini!
Dibanding tol yg lain, pembangunan tol Palembang-Indralaya ini membutuhkan biaya yang hampir 1,5 kali lipat lebih besar.
Hal demikian dikarenakan pembangunan tol Palembang-Indralaya harus mengeruk tanah sedalam 7 meter, serta mengurangi kandungan air rawa sebelum dipadatkan kembali menggunakan tanah.
Total panjang tol Palembang-Indralaya 22 km terdiri dari tiga seksi.
Yaitu seksi I ruas Palembang-Pamulutan sepanjang 7,8 km, seksi II Pamulutan-KTM sepanjang 4,9 km, dan seksi III KTM–Simpang Indralaya sepanjang 9,3 km.
BACA JUGA:Waduh! Ternyata Masih Ada Keraguan untuk Pengangkatan Guru dan PPPK 2023
BACA JUGA:Cari Sekolah Kedinasan di Palembang? Ini Rekomendasinya
BACA JUGA:Auto Cepat Kaya! Begini Cara Mendapatkan Saldo DANA Gratis, Buru Langsung Dicoba
Pembangunan tol ini dimulai sejak tahun 2015, dan rampung secara keseluruhan pada 2018.
Kini, tol Palembang-Indralaya menjadi tol penghubung dari berbagai arah di Sumatera Selatan.
Hal ini tentunya seiring dengan penambahan tol yang akan dibangun di antaranya tol Kayuagung-Palembang-Betung (Kapal Betung), Indralaya-Prabumulih, dan tol lainnya.
Setidaknya, dengan adanya tol yang dibangun di Bumi Sriwijaya saat tersebut dapat memperpendek jarak tempuh masyarakat Sumatera Selatan lebih kurang satu jam dari sebelumnya melalui jalan lintas Sumatera. (*)