Hutama Karya Beri Penjelasan Soal Kelanjutan Tol Bengkulu-Lubuklinggau Sumatera Selatan, Simak!

"Kalau (lewat) Jalintim terlalu rawan kriminalitas, terutama aksi pungli,” sebut Budi.

Karena itu, pihaknya mendukung dibangunnya ruas tol lainnya di Sumatera Selatan.

Seperti tol Simpang Indralaya-Lubuklinggau yang akan mempersingkat jarak tempuh, dibandingkan jika lewat Jalintim atau Jalinteng.

BACA JUGA:Tol Bengkulu Resmi Beroperasi, Cek di Sini Rencana Tarifnya, Mahal?

Sementara itu, menurut pengusaha jasa angkutan, distribusi pupuk, dan SPBU, Halim Susanto, keberadaan jalan tol berdampak sangat baik bagi perekonomian Sumatera Selatan.

“Tak hanya arus lalu lintas dari dan menuju Provinsi Sumatera Selatan semakin lancar, tetapi juga mempermudah arus distribusi barang antar kota dalam provinsi atau antar provinsi,” ucap Halim.

Dengan demikian, manfaat tol bagi sektor usaha ekspedisi barang dan jasa sangat dirasakan langsung manfaatnya.

Disebutnya, sebelum ada tol, jarak tempuh dan waktu tempuh Palembang-Bakauheni Lampung lewat Jalintim mencapai waktu tempuh hingga 12 jam.

Bahkan biaya yang dikeluarkan mencapai sekitar Rp1 juta.

“Lewat tol hanya 6 jam dengan biaya lebih murah 30 persen. Sekali jalan biaya operasional via tol hanya Rp700 ribu, lebih hemat Rp300 ribu,” ulas dia lagi.

BACA JUGA:Puncak Arus Mudik Natura 2023, Tercatat Lebih dari 880 Ribu Kendaraan Melintas di Jalan Tol Trans Sumatera

District Coordinator SiCepat Ekspres Indonesia Cabang Sumatera Selatan, Mulyadi, menjelaskan pihaknya bisa menerima paket masuk (incoming) dari Pulau Jawa ke Sumatera Selatan mencapai 25 ribu resi/hari.

Sementara untuk paket keluar (outgoing) separuhnya atau sekitar 12 ribu lebih.

"Paket yang kita terima itu bermacam-macam, baik dokumen maupun kargo, misalnya barang rumah tangga, spare part, alat-alat mesin, makanan kering,” jelas Mulyadi.

Dahulu saat pengantaran paket ke Pulau Jawa, terutama untuk layanan Sicepat Best (Besok Sampai Tujuan), pihaknya banyak menggunakan pesawat.

Sumber: