Awal kerusakan pada tutup radiator yang biasa terjadi berasal dari patahnya, pecahnya, atau bahkan hilangnya katup vacuum valve.
BACA JUGA:Unik Terbaru Murah! Ini Spesifikasi Mobil Listrik Aigle-EV Mini, Solusi Tepat di Perkotaan
Tekanan panas akan meningkat, disebabkan suhu dalam sistem pendingin menjadi panas.
Maka vacuum valve akan menutup rapat saluran yang menuju ke reservoir tank sehingga air tetap tertahan dalam radiator dan mesin.
Sebaliknya jika katup vacuum valve rusak, maka tekanan dalam radiator dan mesin menjadi tidak stabil dan memicu overheat.
2. Karet pada katup pressure valve getas dan pecah
Katup Pressure valve adalah komponen untuk menjaga tekanan di dalam saluran sistem pendingin agar selalu seimbang dan stabil.
BACA JUGA:Apakah Bisa BBM Atsiri untuk Motor dan Mobil? Temukan Jawabannya di Sini
Namun yang terjadi jika karet pada katup pressure valve sudah getas, pecah, atau sobek, maka bisa jadi ciri kalau tutup radiator mobil rusak.
Sebab tekanan di dalam saluran sistem pendingin yang meningkat dan kekuatan tekanan melebihi kemampuan pegas pada pressure valve.
Sehingga karet pada katupnya pun rusak dan mengakibatkan aliran air keluar dari pressure valve.
3. Reservoir tank radiator selalu penuh
Kondisi kerusakan tutup radiator rusak dapat dilihat dari kondisi mesin dan jumlah cairan pendingin di dalamnya.
BACA JUGA:Pemilik Daihatsu Sigra-Toyota Calya Waspada, Mobilmu Bisa Mogok Mendadak!