BACA JUGA:Daihatsu Sigra Manual Vs Metik, Ini Perbandingannya
BACA JUGA:Update Harga Resmi Daihatsu Sigra Semua Tipe
Sejak tahun 1934, sistem ini sudah diterapkan.
Khusus pabrikan Daihatsu, bukan hanya jenis Sigra saja. Produk lain seperti Ayla juga menerapkan penggerak yang sama.
Dilansir enimekspres.co.id dari laman daihatsu.co.id, ada beberapa kelemahan sistem penggerak roda depan, yaitu:
BACA JUGA:Oh! Ternyata Ini Asal Muasal Hadirnya Daihatsu Sigra, Mobil LCGC ‘Sejuta Umat’ yang Irit BBM
1. Gampang terjadi kerusakan pada drive shaft dan komponen roda.
Ini dikarenakan terlalu banyaknya komponen yang ada di bagian depan. Indikasi awalnya ialah keluar suara asing dari dalam kabin.
2. Lemah di tanjakan.
Daihatsu mengakui, penggerak roda depan tidak sekuat kendaraan penggerak roda belakang saat di tanjakan.
Sebab, saat menanjak sebagian besar beban akan beralih ke belakang.
BACA JUGA:Kenapa Daihatsu Sigra dan Toyota Calya Lebih Irit BBM? Ini Jawabannya
BACA JUGA:Daihatsu Sigra Mobil Pilihan untuk Keluarga Muda, Kenapa? Ternyata Ini 5 Alasannya
3. Tidak lancar saat berbelok.
Sebab, penggerak depan akan menjalankan dua fungsi sekaligus, yaitu memutar roda sekaligus mendorong.